Нередко, иностранцы задают вопрос российским компаниям — почему перевозка грузов происходит посредством автомобиля? Ведь весь мир считает, что невыгодно использовать автомобильный транспорт, если расстояние больше 700 километров. Но для нашей страны, чаще всего обстоятельства складываются иначе.

Сравнивая железные и автомобильные дороги исходить необходимо из практических соображений. Оба способа грузоперевозок обладают как своими достоинствами, так и недостатками. Выводы можно сделать только после беспристрастной оценки. Чтобы упростить анализ, стоит обратить внимание на внутренние перевозки. Позиций, с которых происходит оценка несколько — отправители грузов, транспортные компании, логисты, экспедиторы.

Наиболее очевидный момент — срок доставки. Груз может быть скоропортящимся, рейс срочным, тем более, для любого бизнесмена время — деньги. Железнодорожники считают поезд значительно выгоднее автомобильного транспорта. Хотя у экспедиторов на это другой взгляд. Для многих из них это единственный, гарантирующий доставку в срок способ грузоперевозки. Особенно это касается небольших расстояний.

Предположим необходимо доставить партию молока в Москву из Нижнего Новгорода, расстояние между которыми около 400 километров. Автомобильный транспорт сможет преодолеть это расстояние часов за 6-5, зачастую уже с погрузкой. Не расходуется время на дополнительные, перевалочные операции.

Отправляя же груз железнодорожным транспортом, можно быть уверенным в гораздо больших временных затратах. Первый этап — доставка груза на станцию, его перегрузка. Стоит учитывать и большую протяжённость железнодорожной ветки, чем шоссе. При непредвиденных обстоятельствах, например пробках, автомобильный транспорт может изменить маршрут, объехав препятствие, чего точно не сделает поезд.

Скорость перемещения — это отдельный момент в грузоперевозках. Автомобиль принято считать одним из наиболее быстрых транспортов, что подтверждено постоянной практикой. На хорошем покрытии фура движется очень быстро, даже без нарушения правил. Но с другой стороны, существуют места, например в Сибири, куда добраться на автомобиле, а тем более привезти груз, чрезвычайно сложно. Железная дорога в таких случаях значительно выгоднее.

Ситуация зависит и от политики компании-владельца железнодорожных путей. Компаний-грузоперевозчиков много, но все они только пользуются железной дорогой, тогда как монополист способен изменить цену, расписание, вследствие чего возникнут простои, задержки. Не вовремя могут выделиться вагоны, что для скоропортящегося товара будет смертельно.

Так в каких же случаях лучше использовать для грузоперевозок автотранспорт, а когда железную дорогу? Для промышленного товара, не имеющего срока годности — досок, угля, цемента, перевозка вагонами конечно выгоднее поезд. Десятки, сотни тон непищевых наливных и насыпных грузов увезти на автомобилях почти нереально. Если для заказчика важна скорость, то грузоперевозка автомобилем выгоднее. Если же приоритет отдаётся надежности, то лучше воспользоваться железной дорогой.

Видео по теме